NickHeidfeld表示今年的冬季测试无任何参考价值 由于各车队採用的赛车规格不同,因此Nick Heidfeld表示今年的冬季测试没有太多的参考价值。 Nick Heidfeld日前在接受媒体的採访时表示,从11月9日开始到12月17日结束的冬季测试根本没有任何参考价值,因为各队的赛车完全不一样。BMW- Sauber与Williams威廉姆斯,是测试中两支配备相对完整2009年空力套件的车队。

当问及三轮冬季测试下来,是否已对2009年的实力消长有了初步的判断时,Nick Heidfeld这样说到:「我们是除了Williams外,唯一一支配备2009年前翼与尾翼的车队,而FERRARI使用的还是2008年的赛车配备,只是降低了下压力。McLaren也只不过是搭载了一个新的前翼。我希望我们的策略相较那些就装个附翼测试的车队,更接近未来得面对的现实状况。」
事实上,BMW- Sauber测试车型的空力套件是更新最彻底的,F1.08B不仅配备了新规则下的前翼和尾翼,而且侧箱也是2009年的款式。Nick Heidfeld参与了车队在Barcelona和Jerez两地举行的测试,车型为F1.08B,工作集中在轮胎和调校方面,KERS的工作相对较少。Nick Heidfeld亦表示,到现在仍对光头胎的特性还没有摸得很透彻。
FIA对车身空力套件进行的修改,除了限制车队在这方面的投入外,最根本目的是为了降低超车难度。但是Nick Heidfeld表示,到现在为止,他并没有感觉到超车变容易了,也许这和对手还是採用旧款套件有一定关係。「到现在为止,我还只是跟在2008年的车尾后面跑过,比起明年的赛车,其产生的乱流自然非常剧烈。在其附近行驶,我并没有感觉到新版的宽前翼让车身对前方气流的敏感度降低了,赛车的平衡性还是像以前一样变化剧烈。」Nick Heidfeld最后说到。