你没见过的VW重车与巴士一起现身会场!我们稍早曾经报导过,根据德国 VW集团的计画,为建立全球第一大专业商用车联盟,除了进一步控股MAN SE与瑞典SCANIA之外,更进一步整併拉丁美洲的VW专业商用车品牌(以各型卡车与客车为主),进入MAN SE旗下,而在本届2010汉诺威商用车展,在MAN SE的展区,原厂更特别增闢VW商用车拉丁美洲专区展示其重型商用车与客车,充分展现其集团运作的野心与企图。

你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! 这款Volksbus大客车,在南美市场成为城际客车主力。
你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! Volksbus以地形与气候均多变的拉丁美洲为主要市场。
儘管因为以拉丁美洲为主,当地的VW Trucks & Buses品牌在整併进入MAN SE旗下之后,并未以进军欧洲市场为主要目标,而在车展所亮相的产品,也都以目前南美洲市场相当于欧盟三期的规格为主,所以在会场展出纯粹是强化集团形象,顶多仅有东欧部分未实施欧盟四期环保法规地区适用。
VW Trucks & Buses品牌的重头戏,就落在称为Constellation的重型卡车与Volksbus客车身上,而目前2011年式的Constellation重型卡车,还提供了主要以后驱与全驱为主的产品,全驱产品更具备优越的全地域跨越能力,对于地形与气候环境多变的南美洲来说更为适用。
你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! 在会场VW Trucks & Buses还特别展出一辆可四处移动的Constelllation货柜遥控车,引起不少人注意。
你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! 只要这辆遥控货柜车一启动,就会有附近的民众目不转睛地盯着看。
在Constellations车系,原厂代号为19.370、25.370与31.370的车型,配置了称为NGD 370的动力系统,搭配ZF 16S-1685 TD 新款高效能变速系统与全新的后轴结构,更让整车拥有达到367hp的强劲马力输出表现。
另外,即使是入门的Constelleation版本,原厂都为其搭载MWM/International Acteon 4.12 TCAE的电脑喷射供油引擎,最大马力也具备180hp的表现,峰值扭力更达61.2kgm的水準,全车系依照配置提供四种轴距规格,包括:3560mm、4340mm、4800mm与5207mm等。
你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! VW Worker更成为联合国维和与救援部队的运输用车之一。
你没见过的VW重车与巴士一起现身会场! VW Delivery主攻1.75-6.5吨的中轻型商用级距。